写真：只見線普通列車＠小出
夏の撮影行の連載はこれにて終了。半年くらい続きましたww
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Rendezvous
2010年3月16日 日常
写真：只見線普通列車＠大白川
大白川止まりの対向列車と交換。ダイヤ通りに走る列車。
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写真：只見線車窓
会津坂下を過ぎると、只見川に沿って山奥へと入っていきます。日も暮れてきて、只見線の旅も夜を迎えました。黄昏の空、流れ去る車窓。そして列車は古びたトンネルの中へ・・・
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写真：只見線車窓
会津盆地を快走する普通列車。そろそろ黄昏である。
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写真：男鹿線普通列車＠男鹿
全線で爆睡してしまい、乗りつぶしは果たすも記憶がない（ ´・ω・`）
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写真：羽越本線普通列車＠道川～下浜
北東北は701系の王国。
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で、その拠りどころというのは、一定量の、いや相当量の努力だということになる。「意志を裏付ける力」として蓄積されるところの努力です。今となってはもう十分蓄積されたのだから、あとは「目標に至る意志」にのみかかっている。
写真：特急日本海＠秋田
5時35分、秋田発車。奥羽本線を下ります。
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写真：特急日本海＠秋田
8月下旬にしては涼しい風の吹く、早朝の秋田駅。終着青森まではあと3時間ほどの旅。
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厳冬の撮影行です。
写真：特急日本海＠秋田
今日も一日が始まります。
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写真：特急日本海車窓
羽後本荘のあたり。すがすがしい朝です。
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写真：特急日本海車窓
ちょうど吹浦～女鹿のあたりを通過中。少しだけ空が青みがかってきました。
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写真：特急日本海車内
レッドカーペットを照らし出すやわらかなフットライト。
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写真：特急日本海車内
目が覚めてみれば列車は未明の羽越本線を走行中。やがて停まった駅は庄内平野の町、鶴岡。3時31分、何事もなかったかのように静かに発車。
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写真：特急日本海＠加賀温泉
加賀温泉でサンダーバードを待避。合間に撮った一枚。ブルートレインの青色は場面場面で様々な表情を見せるから不思議です。
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写真：特急日本海車内
今宵の寝床。今となっては完全に時代遅れとなってしまったものの、A寝台ならではの重厚感をそこかしこに見出すことができます。
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今日はスキー旅行明けということで、明日から始まる怒濤の個別指導の準備などなど、概ねのんびりと過ごしてました。夏休みの教習所が如く、半ば自発的、半ば強制的に予定が入ると、適度な充実のもとに休暇を過ごせるというのは経験の教えるところです。
写真：特急日本海車内
A寝台車はデッキと客室の間に喫煙スペースが設けられていて、あたかも緩衝地帯のよう。煙草こそ吸いませんが、ボックスシートに身を沈めて夜の車窓に見入るのも乙。
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写真：特急日本海車内
プルマン式A寝台の通路は落ち着いた雰囲気のレッドカーペット。
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写真：特急日本海車窓
近江塩津ではしばしの運転停車。窓外を通過する光跡は、雷鳥41号。2日前はこの離合の光景をホームから眺めていたのでした。
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写真：特急日本海車窓
A寝台より。まもなく北陸本線と合流しようかというところ。
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写真：特急日本海テールマーク
緩急車の挟まった編成なので、途中にテールマークを拝める場所があります。細部を観察してみると、実に良く出来た味のあるデザイン。
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